深蓝咨询在过往的咨询服务过程中，为很多地市的公交公司提供过管理咨询服务，积累了不少经验。

　　2019年，深蓝咨询为四川某公交公司提供了组织与人力资源咨询服务，帮助该企业梳理了业务发展方向，并在组织管理上形成“集团化”和“主辅分离”的新的组织发展方向。

　　该企业地处川西南地区，所属城市属于资源型城市，以煤炭和钢铁作为区域主要财政收入，此部分财政收入的一部分，作为“政府办公交”的资源投入。但从2011年至今，钢铁和煤炭行业的国家调控政策，导致财政收入锐减，同时，结合国家及地方政府对公交行业的补贴剧减，该企业近几年的经营和财务状况并不理想。

　　当然，作为70年代成立，有接近50年发展历史的地方国有企业，该企业存在着较多的历史遗留问题。依托公交存在的诸多三产，习惯了作为公交的二级单位，与公交在“一口锅里吃大锅饭”，无法形成持续稳定的盈利能力。

　　因此，市财政对于公交的补贴额度较大，给财政也造成了不小的压力。于是，来自政府主管部门的外部压力，以及企业本身的内部改革需求，内忧外困之下，该企业迫切希望能够做出一些变化。

　　基于此，我们在组织管理上给出来“分”的思路。

　　首先，主辅分离。各三产单位独立为子公司，财务独立核算，未来一定阶段后自负盈亏，真正的“走出去”。

　　这样，一方面能够给公交减负，不再“负重前行”，能够轻装上阵，聚焦于主业发展；另一方面，三产单位向市场要效益，培育自主核心能力。

　　于是，该企业需要进行“两步走”的集团化发展思路。

　　第一步，以公交母公司作为集团本部，初步形成集团化的“雏形”。

　　第二步，集团本部与公交母公司分离，集团成为独立的“管理运营中心”：公交形成单独的“总-分”子公司，与其他三产子公司一起，共同作为集团下辖的“业务经营中心”“利润中心”，做强主业，做大规模。

　　在未来，除公交主业外，集团会重点培育一到两个核心业务，能够持续稳定的贡献利润。

　　为了更快实现集团目标，激励核心员工，深蓝咨询与领导班子沟通后，争取到了一个大的“奖金包”政策。

　　“辅业增收入，主业降成本”，三产利润额和公交成本下降额的10%作为年度奖金包，由总公司计提后，分子公司制定分配方案，经批准后执行。

　　通过这个特殊的“奖金包”设置，深蓝咨询希望能够起到足够的激励作用，为公交的“降本增收”提供必要的支持和保障，也为“集团化”发展创造良好的管理基础。